惠誉:航空业苏醒取决疫苗成效

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(记者 庄程敏)新冠肺炎疫苗传出利好新闻,令受疫情重挫的航空业再现生气。惠誉大中华区非银行金融机构评级董事陈冠如昨日在网上集会上示意,倘若疫苗能有用控制疫情,将会对全球航空业的营运及盈利带来利好正面新闻,但航空业苏醒仍取决于疫苗的有用性。虽飞机租赁营业显著受疫情影响,但对中资银行系飞机租赁子公司的评级未有影响,原因是受益于母行支持并保持稳固,受疫情影响较稍微。

陈冠如续指,全球航空交通可能要到2023年,才有设施回到疫情前的规模,虽然西欧航空业苏醒进度微弱,对飞机租赁商带来财政压力,但现在沾恩誉评级的飞机租赁商,在维持流动性、短期债务再融资、以及延迟飞机交付的安排上都有不错显示,资金来源占支出的比例都在一倍以上,但仍要注意飞机承租人的财政状态。陈冠如说,现在惠誉展望全球飞机商的违约率到达17%。

中资租赁子公司压力较小

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惠誉指,多数中资银行飞机租赁子公司的中国境内营业占比高,平均占40%至70%,远高于非中资的13%,而中国较快从疫情中恢复,境内航空交通苏醒,有助缓减中资航空公司的压力,加上飞机租赁公司受到母行的资源支持,因此信贷评级未有受到整体飞机租赁营业影响。

该行大中华区非银行金融机构评级高级分析师林伯翰亦示意,一些中资银行系的飞机租赁公司对马航、亚航等陷入财困的航空公司的出租资产占比介乎0至7%,万一这些公司违约,这些租赁商可以从预缴保证金、吸收资产等削减损失,而且这些公司有机遇获得当地政府财政支持。至于亚洲航空租赁公司整体风险可控,海内航空交通进一步的苏醒,以及国有航空公司为主,有助平衡风险集中度。惠誉又以为,三大国有航空公司的信用状态应与中国主权评级A+及稳固亲切挂u。

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